投资项目分析师高级研修班 CIAinstitute
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序 言:告别江湖式的资本市场 第一章 资本市场运营的理论分析框架 资本市场运营的经济学分析框架 1 资本市场运营的...

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第一篇 股权融资一、中工国际A股IPO融资案例1.公司背景及业务发展[1]公司股权背景[2]业务发展2.融资背景—...

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第一章 导论第二章 投资工具第三章 投资管理的力量基础第四章 投资组合管理第五章 通过基本面分析SHOU*选股第六...

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第一章兼并收购概述1.兼并收购的含义2.兼并收购的动因【l】经营协同效应【2】财务协同效应【3】企业快速发展理论【...

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“过度共享”下的市场,充电宝还值得投吗?

仅仅10天共享充电项目获得3亿元融资,40天融资12亿元,有38家基金宣布投资了22个共享充电项目。


  这样高效的融资速度,让人惊叹的同时,不禁让人感慨这又会是资本吹起的风口吗?投资人都疯了吗?


  按常理来说,手机充电这个需求一直都有,说痛不痛的一直存在着,为什么现在就火了呢。没错,共享充电宝就这样火了,火的莫名其妙,又却理所当然。


  在端午放假期间,作者分别在汽车站和高铁站等过车,出去玩总会有那么一个时刻是“缺电” 的。作者在汽车站找到的是充电柜,上面不仅能充电还有很大的屏幕播放视频也有视频和游戏资源下载,重要的是充电免费。而在高铁站找到的也是车站内的充电柜,能暂时解决充电问题,但是让人不爽的是每隔10分钟要充一次钱,一次需1元硬币(硬币啊)。从个人的假期经历来看,充电的需求是有的,但过程很痛苦啊。


  而共享充电宝之所以这么快火起来,通过观察你会发现几个有趣的现象。在共享充电宝融资背后的投资人跟网约车、共享单车都是同一拨人;这些风口都跟共享概念有关;都是模式创新的产物,都需要先疯狂烧钱,培养用户付费服务习惯,然后依靠资本迅速抢占市场;而且资本进入的方式都是异曲同工,每次都有金沙江的身影,怎么又是朱啸虎和王刚,最后引入接盘的还是腾讯、阿里、红杉等大机构来筑墙垄断。如果说共享充电宝是商业模式,而金沙江做的就是资本运作模式,而且是屡试不爽。


  这次充电宝的火热,还跟型男创业者陈欧有关。陈欧这位成功的年轻创业者,聚美优品上市公司老总,美妆不好好做,却搞起来了共享充电宝,而且还是ALL IN的姿态,十天时间就投资了街电3个亿,并且放出狂言“共享充电宝的价值会超过聚美”。陈欧入场加热充电宝的这把火却让国民老公王思聪不信邪发出了“共享充电宝要是能成我吃翔,立贴为证”的质疑声。




  至此两人开始了网上的互怼,也把共享充电宝这把大火烧的更烈了,吃瓜群众都在等着看吃翔的好戏。但要知道王思聪可不只是富二代,他也有自己的普思资本,他也在做投资,也不是随便谁说的玩笑话。而陈欧也在做一些投资,但能看出他转型的急切,甚至为赌这口气,将再投1个亿加持共享经济。


  从侧面也可看出,大家对共享充电宝这个方向的投资价值判断是存在相当大差异的,包括创业者和投资人的认知都是不一样的。到底“充电宝”加一个“共享”的概念值得投吗?


  其实据熊猫资本介绍,他们从去年9月开始就陆续看了几个共享充电项目,也做了很多沙盘推演和实地调查,但结论是,从产品、技术、效率各个方面去考量,都达不到他们认为可以投资的标准。相信很多机构都看过类似的案子,但为什么大家都没有投,而是朱啸虎投了小电科技呢。


  做投资是有很多方法论和基本面的判断的,很多投资人都会看“项目所在的赛道是不是足够大足够长”,看“项目的切入点是不是足够的巧妙”,看“项目进入的时间是不是恰当”,看“项目团队执行力是不是够强”等等。对于朱啸虎来说,不管是投资滴滴、映客、ofo,还是小电,他都会遵循自己的“3S法则”,即“大市场”、“可扩张”、“可防御”。


  在他看来,“充电一直是一个很大的问题,携带充电宝不方便,尤其坐飞机的时候,加之当下手机应用耗电迅速,用户对于充电的需求是客观存在且巨大的。”资本市场上的钱是比较充裕,而好的项目标的却越来越少,加上共享单车的前期教育,都使得共享充电宝迅速进入资本视野。但朱啸虎也承认共享充电宝的发展速度也是出乎他的预料,他甚至又一次大胆预测“共享充电宝6到12个月就会见分晓”。


  那么,朱啸虎、陈欧这些人把共享充电宝这个市场炒热了,作为投资人还有没有投资的价值和机会呢?那就让我们从投资的几个基本判断来分析一下。


  从赛道来看,随着智能手机包括智能穿戴产品的爆发式增长和功耗的增加,充电的需求会越来越强,包括小米充电宝等新品牌的兴起,这个市场足够大。但是,在共享充电宝出现之前,都是自己购买充电宝,随身携带充电,这个需求基本可以满足或解决。而共享充电更多是租赁的方式,跟共享的概念还是有一些差别,带来的是随时随地充电的方便,但仍然是一个存量的市场,只是有一些增量的效果。


  从时机来看,随着手机端口的统一,充电宝制造成本的降低,加上支付方式的成熟,以及共享单车对付费租赁用户的培育,让共享充电变得可能。但是,从目前融资情况和项目背景来看,已经有几家走在前列,比如来电先天性就有金沙江创投、经纬、腾讯等大机构做后盾,后面能想到的是强势的资金和资源的支持。再进入者的机会还能有多少?如果后进入者只是想抓住风口,等着被最后并购的话,可能共享充电宝不太可能,因为相比网约车和外卖主要是靠软件来运营,共享单车和充电宝可都是硬件产品,很难被替换,况且各种的场景模式又不一样。


  从切入点来看,目前市面上的共享充电宝主要分为两大模式,而模式的差异也决定了铺设的速度,以及占领市场的抢先度。一类是以街电科技、来电科技为代表的机柜模式,分大、小机柜,需要到固定的地点借取,并交付一定的押金。这种模式带来随用随借的方便,也有归还的麻烦,而且成本高,铺设速度慢。


  另一种模式是以小电科技、Hi电为代表的桌面模式,即线机一体固定在桌面上,可以供不同的机型同时充电,但不可移动,多投放在餐厅、咖啡馆等小场所,成本低、铺设速度也更广泛,缺点是运营成本高。


  从团队来看,目前拿到大额融资的几家公司来头都不小,要么就是连续创业者,要么就是背后有坚强的靠山。据了解,来电科技是这些玩家中最早的,创始人袁炳松有着多年的充电宝生产经验并且有很多的专利;小电科技创始人唐永波是连续创业者,很早的项目就跟朱啸虎接触过,也一直有联系,有新项目时朱啸虎很快就投了,而且还吸引来很多的资源。


  从回报来看,以小机柜充电为例,内装6-12个充电宝,每台成本在1000元左右,假如一个充电宝一天用一次的话,一台设备在三个月左右就可以收回成本,而且又是标品可以迅速复制。


  不光是一些风投机构在助推共享充电宝,腾讯、小米、美团这些互联网巨头也都进入了共享充电宝这个新风口,他们背后可有着强大的渠道和流量资源,创业公司如何来竞争?


  虽然市场足够大,但是赛道却还是不够长,可拓展的商业边界和可想象空间有限。而普遍采用的押金模式,最后又成了阿里和腾讯巨头的金融战争,或者支付争夺战。也许,共享充电宝也会和共享单车一样,成为一些人或者一些团体的利益掠夺地,也会成为另一些人的鸡肋和败笔。


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